13 августа межведомственная комиссия при Минтрансе России распределила между авиакомпаниями 15 международных направлений, которые раньше принадлежали «Трансаэро». После остановки последней в октябре 2015 г. ее лучшие 56 частот получил «Аэрофлот» и его дочерняя компания «Россия». Но в августе 15 частот были вынесены на конкурс. Заявки на них подали только «Аэрофлот» и S7. Речь шла о полетах из Москвы в Париж, Тель-Авив, Барселону, Аликанте, Римини, Рим, Милан, Болонью, Алма-Ату, Пекин, Бангкок, Ташкент и Прагу, а также из Санкт-Петербурга в Рим и Милан.

Другие потенциальные претенденты – авиакомпании «Победа» и Utair – о выставлении этих частот на конкурс не знали и заявки не подали. Пермяков и гендиректор «Победы» Андрей Калмыков просили Минтранс России перенести конкурс. Однако ведомство этого не сделало. Итоги конкурса пока неизвестны.

В письме Пермяков написал, что Росавиация нарушила соответствующий регламент и специальным приказом не оформила отзыв допусков у «Аэрофлота», в связи с этим возникло недопонимание о длительности действия допусков. Из-за этого авиакомпании не смогли подать заявки на конкурс. Пермяков просит Артемьева не допустить нарушения антимонопольного законодательства.

Читайте также: 

• Utair пытается получить допуски «Трансаэро» через ФАС России;
• ФАС России изучит механизм распределения международных допусков на авиамаршруты;
• Комментарий руководителя ФАС России Игоря Артемьева по теме.