Перевозчик настаивал, чтобы услуги технического обслуживания вагонов контрагентов оказывали только организации, входящие в состав ФПК. Если собственник вагонов возражал против такого порядка, ФПК угрожала отказом в приеме вагона в составы своих поездов. Кроме того, ФПК навязывала проведение «комиссионных осмотров» после ремонтов вагонов, проведенных на сторонних предприятиях. Так как вагоны до заключения комиссии ФПК простаивали, собственники несли дополнительные убытки.

Московское УФАС России признало ФПК виновной в злоупотреблении доминирующим положением. Перевозчик не согласился с решением ведомства и обратился в суд. В свою защиту ФПК заявила, что не может гарантировать качество техосмотра и ремонта силами других компаний и настаивает на необходимости выполнения таких работ собственными силами.

Арбитражный суд г. Москвы не поддержал позицию ФПК. Законность решения и предписания УФАС подтвердили суды апелляционной и кассационной инстанций. Также Московское УФАС России привлекло ФПК к административной ответственности и назначило штраф в размере 70,5 млн руб.

Московское УФАС России