В ФАС России считают, что авиакомпаниям нужно
активнее покупать керосин на бирже, пишет
«Российская газета». Таким образом можно снизить свои внутренние затраты, полагает
заместитель руководителя службы Анатолий Голомолзин.
В цене билетов затраты на топливо, по словам
Голомолзина, составляют 25%. Это меньше, чем затраты на лизинг воздушных судов
(доля этих затрат в стоимости билетов 27%). «Не так давно мы провели
заключительное совещание с нефтяными и авиакомпаниями. Договорились о том, что
есть необходимость расширения участия авиакомпаний в процессах развития
биржевой торговли», – отметил он.
Самое читаемое
Обзоры
Анонcы
Опрос
